虽然，在这种情况下，国产燃油车的销量和特斯拉电动车的销量出现了一个短暂的平衡，不过，这种不正常的平衡状态还是不够稳定的，这种平衡状态最终还是被一道行政命令打破了。

现在，全球气候变暖和环境污染都在不断的增加，不断的有人曝光出燃油车是这一切污染的主要来源之一。全球很多国家现在都在大推绿色出行，而燃油车出行肯定是非绿色的，电动车的出行，则是被公认为绿色程度极高，绝对毫无污染的。

现在的京城三天两头的出现雾霾天气。空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子也能使大气混浊，视野模糊并导致能见度严重恶化的现象，被称为霾。原本，上个世纪的天气预报，是没有“霾”这种天气的，但是，天气的污染，让一种新的天气出现了。

往年，往往是说一年要有多少多少天必须是蓝天，才算是环境状况良好，但是现在经过多年的治理，现在每年蓝天的数量，完全可以通过两个手就能数出来了，每年的绝大多数天气，都被“霾”给占据了起来。不断的有人曝光出汽车的污染，所以，现在国家开始出重手，开始重视起了环境保护，决定大规模的引进电动车。

特斯拉作为电动车的代表，而且特斯拉虽然是外国公司，但毕竟是国人控股的，所以引进这家公司的车辆，是非常合适的。现在，新的政策对于进口电动车进行力度很大的减税措施，可以以一个合理的价格进入国内市场了。除了对于进口电动车的进口税减税以外，现在，在消费者购买电动车的时候，他们要缴纳的购置税也可以进行减免了，现在，消费者购买电动车和购买燃油车的成本差有了较大的缩小。

现在，国内的网络出行市场，还是处于空白的状态，所以在张勇的大力推广下，优步专车在几乎没有竞争对手的情况下，迅速的占领了市场。

很多商务人士在想要出行的时候，有时候往往会因为车辆安排的问题，没有公司自己的车辆，所以就需要找租车公司进行租车。但是如果不是提前做预定的话，租车的租金会非常的高，或者，有些商务活动，他们需要高档的车，而如果不提前预定的话，他们很难租到好车，甚至，有些时候，他们是有钱也租不到车。

但是，当张勇推出了优步专车服务之后，那些临时需要出行的人，只要在优步出行的APP上选择专车服务，下一个订单，很快附近就会有人接单前来找你了，而且等待时间一般都不会很长。如果你提前半个小时左右预约的话，那几乎是肯定能够接到单的，而如果你是临时预约，或者需要特殊车型，而此时你又非常着急使用的话，那么你可以选择多给司机一些费用，通过这种方式，吸引司机尽快的接单。

至于优步出行的另外一种服务——优步打车服务，优步打车服务从设置考虑，就是非常便民的，只要你有一辆特斯拉出品的电动车，就都可以注册一个优步打车的车主账号，然后你就可以通过这个账号来跑优步打车，来赚取外快了。

如果你是全勤跑优步的话，在网络打车刚刚起步阶段，车主数量还不是很多，这个时候赚钱还是比较容易的，甚至，你可以通过短短一年的时间，就可以把你购买一辆特斯拉车辆的钱给赚回来。

除此之外，对于电动车充电，国家也开始逐步的修建起电动车专用充电桩了。通过错峰充电、峰谷电价的方式，电动车充电的成本可以有较大幅度的降低，原本电动车的出行成本就比汽油车低的多，现在在电价下降的情况下，电动车的成本比汽油车就更低了。

传统车企震惊了，再这样下去，他们的车企还有什么活路呢？但是他们的意见再向上送达的时候，被高层给驳回了。传统车企虽然能够创造较大的GDP，但是它们的也是污染也是很大的，是最大的污染来源之一。如果传统车企继续这样发展的话，环境污染必然会越来越严重，所以国家给他们的建议，是让它们尽快转型，改变就会有阵痛，它们要么成为一个生产车辆零部件的公司，为特斯拉之类的大型公司提供原料，要么，就转型成为一家电动车的生产公司，因为电动车对于环境污染是微乎其微的。

知恩图报，张勇也意识到国家对他的支持，所以他决定将特斯拉的生产工厂搬回了国内，在国内销售的特斯拉车辆，全部由国内的特斯拉工厂来生产。这样，一方面可以进一步的降低车辆的关税成本，另一方面也可以将GDP贡献给国内，相当于对那些支持他的官员的一个善意的回馈。

当然，如果你不是全勤跑车的话，比如你是个普通的上班一族，买一辆车，然后用它在上下班的路上，有时候偶尔顺道接一两单，那么，虽然你赚的钱无法在短期内弥补上你车辆的花销，但是你赚的钱完全够用来付这辆车的按揭了，如果你的车是按揭车的话。

所以，大批的车主纷纷注册起了优步打车，也纷纷买起了特斯拉电动车，特斯拉的电动车迅速打开了国内的市场，虽然这个时候特斯拉的车比普通的燃油车要贵一些。国内的普通车企坐不住了，他们如临大敌。对于一个国家来说，全国车辆市场的总量是非常有限的，如果消费者买了特斯拉的车辆，那么他们很可能就不会再买国产的燃油车辆了，这导致了国内燃油车销量的迅速下降。

车企老总们都着急了，纷纷开始选择起降价促销策略。燃油车毕竟已经发展很多年了，技术非常的成熟，所以，他们制造车辆的成本，其实是完全可以控制的，只是原本这些车企们都保持着一个平衡，相当于是一个价格同盟，都不愿意作为出头鸟降价，从而降低它们的利润率而已当。

当张勇动了他们的蛋糕之后，这些车企们纷纷齐心协力一起降价，想要把张勇这个外来者给挤出去。甚至，他们还想通过他们在正府途径的影响力，打一场小型的地方保护主义的仗，保护他们的车辆，让他们的车辆可以更好的销售，让外国的车辆的税收更高，从而只能价格更高。

虽然特斯拉是张勇的公司，但是名义上，特斯拉还不是国产公司。经过一段时间的降价竞争，现在已经成了一种新的格局，国内车市变成了廉价国产燃油车和昂贵的特斯拉电动车的竞争舞台。国产燃油车价格低廉，特斯拉电动车因为要缴纳高昂的关税，导致它的价格只能是非常的高昂。